Dacia 1100 Club România

Prezentare

Clubul Dacia 1100 a luat ființă în anul 2004, când a avut loc prima întâlnire a posesorilor de Dacia 1100, cu ocazia Auto-show-ului SAMS 2004.
După o perioadă de existență a comunității Dacia 1100 pe una din platformele gratuite de forumuri din România, 2010 a fost anul în care s-a facut trecerea către hostingul propriu.
De atunci ne administrăm forumul şi site-ul prin forțe proprii.

Pentru cei care nu sunt familiarizați cu povestea clubului, le putem spune că cei care au constituit nucleul acestei comunități, s-au întâlnit pe platforma gratuită, dar odată cu trecerea pe platforma proprie a forumului la care s-a implementat actualul skin, numărul de posesori de "sutică" și de pasionați ai acestui prim autoturism românesc a crescut într-un mod constant până în prezent.

Pe lângă Dacia 1100, cu motorizări asemănătoare se află și autoturismele Renault 10 / 10 Major, Dauphine și Caravelle.
Aceste tipuri de autoturisme sunt și ele, dacă putem spune așa, vedetele clubului Dacia 1100!

Pe scurt, organizarea forumului Dacia 1100 a trecut prin faza inițială, când comunitatea Dacia 1100 era găzduită într-un topic pe forumul Daciaclub apoi datorită creșterii necesităților de administrare s-a trecut pe platforma gratuită 3xforum; ulterior, tot datorită creșterii numărului de utilizatori și a cerințelor acestora vis-a-vis de administrarea și organizarea forumului s-a făcut pasul decisiv către soluția de administrare și organizare proprie a forumului, lucru care a fost posibil pentru o vreme datorită colegei noastre de pasiune, ruxi, care ne-a pus la dispoziție pachetul de hosting pe serverul companiei proprii, ulterior trecându-se pe varinata definitivă de hosting oferită cu amabilitate de unul din colegii de pasiune.

Istoricul autoturismului Dacia 1100

În 1966 guvernul a lansat o licitație pentru producția unor autoturisme cu capacitatea cilindreică cuprinsă între 1000 și 1300 cmc. La licitație s-au prezentat mărci precum Fiat, Renault, Alfa Romeo, Peugeot și Austin.
Din motive economice s-a optat pentru modelul Renault 12, dar acesta fiind în faza de prototip, s-a hotărât ca până la definitivarea acestuia, să se asambleze modelul Renault 8 (Dacia 1100).

Istoric Dacia 1100

Fabrica de la Pitești a fost construită într-un timp-record, doar un an și jumătate. La 1 iulie 1968 a început testarea instalațiilor și a liniei de producție și pe 3 august 1968, prima Dacie 1100 a văzut lumina zilei.
Primul exemplar Dacia 1100 a ieșit pe portile fabricii la data de 3 august 1968, fiind oferită familiei Ceaușescu. Pe motor, amplasat în spatele vehiculului, se află o plachetă din platină, cu omagii adresate lui Nicolae Ceaușescu. În prezent, mașina se află în posesia Automobil Clubului Roman (ACR).
Pe 20 august s-a început producția de serie. Producerea mașinii consta de fapt în asamblarea și vopsirea caroseriei aduse din Franța, montarea pieselor de import și testarea modelelor ieșite de pe linia de fabricație. Față de Renault 8, Dacia 1100 nu prezenta modificări semnificative. O siglă cromată cu numele "Automobile Pitești" era amplasată între faruri. Interesant este faptul că modelul Dacia 1100 a fost conceput de fapt special pentru raliuri, deși nu "prindea" mai mult de 130 km/h.
Dacia 1100 s-a fabricat între 1968-1971 în 37.546 de exemplare. În paralel, au fost produse în numar mic (sub 100 de bucati) Dacia 1100S, destinate competițiilor și ministerului de interne.

Date tehnice

Caracteristici generale:

Lungimea autoturismului L - 3990mm
Ampatamentul l - 2270mm
Consola din fata l1 - 790mm
Consola din spate l2 - 930mm

Date tehnice

Latimea autoturismului B - 1490 mm
Calea-fata C - 1250mm
Calea-spate D - 1220mm
Inaltimea autoturismului gol I - 1410 mm
Inaltimea cu 5 persoane la bord - 1350 mm
Garda minima la sol in sarcina i - 0,125mm
Greutatea autoturismului neincarcat, cu rezervorul de benzina plin - 760 kg
Greutatea totala, incarcata - 1100 kg
Greutatea totala admisa pe osia din fata - 680 kg
Greutatea maxima remorcabila cu:
- rulota fara instalatie de frinare - 400 kg
- rulota cu instalatie de frinare - 759 kg
Parametrii de viraj:
- raza minima de viraj - 4623 mm
- raza exterioara de viraj - 5013 mm
Paleta de culori:
Rosu 28
Grej 40
Albastru 68
Gri oliv 83
Verde 57